为什么伊丽莎白女王级航空母舰的船尾没有像美国海军航空母舰那样大的矩形开口?

2020.11.28 -

量化宽松是伟大的航空母舰。

但是英国无法承担更大,更昂贵的美国海军航空母舰所具有的所有功能。

美国航空母舰船尾的大平台称为扇尾形,用于在附近的发动机维修店修理喷气发动机后对其进行测试。

为什么伊丽莎白女王级航空母舰的船尾没有像美国海军航空母舰那样大的矩形开口?-1

该区域足够大,因此可以将要测试的发动机一直推到维修店外面,并有足够的空间关闭维修店的门。

该区域还配有一条专用的燃油管线,以向发动机提供航空燃料,以及电缆,连接件和计算机,以控制和测试发动机。

在下面的图片中,您可以看到专用于向发动机供油的专用机器以及专用设备,该专用设备有助于将控制和测试发动机所需的所有电线连接到发动机上。

为什么伊丽莎白女王级航空母舰的船尾没有像美国海军航空母舰那样大的矩形开口?-2

在分配给飞机中级维修部门(AIMD)的美国水手下,正在执行喷气发动机测试仪器(JETI)认证时对飞机喷气发动机的缺陷进行测试:]

为什么伊丽莎白女王级航空母舰的船尾没有像美国海军航空母舰那样大的矩形开口?-3

美国航空母舰的设计宗旨是能够在海上作战几个月和数月,数千架次的飞行。他们拥有机组人员和设施,可以修复战斗中几乎所有可能断裂或损坏的东西。

人们想知道为什么美国航空母舰要花这么多钱,并需要那么多机组人员。原因之一是,这种功能需要花费大量资金来构建,并且要花费操作人员。

英国政府决定不花钱去进行喷气发动机的大修。这样的决定是量化宽松人员人数减少的重要原因。

- END -

22
0

第一次世界大战期间人们吃了什么,他们面临着什么问题?

随着战争的进行,新鲜的水果、蔬菜和肉类越来越难得到。甚至有屠夫卖死猫的故事! 面包和面粉很难找到,政府的海报鼓 […]