为什么日本对零三菱战斗机过于狂热?

2020.11.15 -

零号是1940年至1942年间世界上最优秀的战斗机之一,具有出色的射程,性能和可操纵性-但我可以向您保证,IJN和IJA的大脑都具有高性能类型-而且它们也被制造出来了,并从战术和飞机开发方面对战争的结果产生了影响。

日本帝国海军(IJN)

IJN早在1941年就知道零号既需要发展又需要被取代-F4F Wildcat的Thach Weave意味着胜利取决于更高的武器装备和速度-即使使用加农炮和翼展机翼的A6M3,零号也不够-因此,三菱自身提出了两种高性能的改进方案,一种是战斗机的部署,另一种是战斗机的开发,请参见此答案的最后一部分。

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这是长谷川1:32套件形式的J2M3 Raiden-完全值得您花时间。该战斗机的设计理念来自德国Fw190,涉及最小包装,最大发动机和武器装备。虽然它在高海拔地区遭受了一点苦难,但它在太平洋上空的出现立即对野猫构成了巨大威胁,而且当地狱猫飞行员遇到时,肯定会给该飞行员带来很多麻烦,即使不带他们出去。它拥有两门大炮和两门机关枪,装备精良,而且续航能力强。

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另一位伟大的IJN战争战士是N1K2 Shiden-kai ,它是战争中的伟大战士。用埃里克·布朗上尉的话说,这是一种战斗机,当在地面和空中看到时,“致死率​​都降低了”。与四大炮全副武装,用相结合的速度和机动力量它没有美国战斗机能匹配(甚至不是一个野马,P-38或F-4U海盗船)时,Shiden启了暂停盟军战术,作为一个战士,其是对起诉战争所必需的空中优势的成功挑战。

日本帝国军(IJA)

最初部署Ki-43 Hayabusa时,IJA迫切需要1942年之前的高性能战斗机。令人惊奇的是,他们当时是战争中最伟大的战士之一……

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三式战斗机HIEN “燕子”,这是一个最美观,多彩(在标记方面)在战争中所有的战士。起初被误认为是仿制的Bf-109,这要归功于还使用了许可生产的戴姆勒-奔驰DB-603发动机,Ki-61实际上是一款设计精美的战斗机,其机翼既具有高速度又具有高速度机动性。它的速度范围非常好,飞行员喜欢它如何在任何形式的交战中占主导地位。这张照片是权威的长谷川1:32工具包,再次值得您光顾。

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四式战斗机旋风,“高风从太田”,它总是同日而语的N1K2提到,再次战斗机设计在战争中的高点之一。美国第15空军P-51D中队是真正的空中优势战斗机,在1943年末和1944年末与Ki-84交战满洲和菲律宾时遇到了非常艰难的时期-因为Ki-84是同等的,即使不是上等的从技术上讲,它是野马战争的退伍军人(1939年与俄罗斯人进行的“未宣布的空战”)以及对满州人的征服。同样,这是1:32长谷川工具包,该工具包在我的个人收藏中,并再次推荐。


一些双胞胎在服务之间共享,Ki-45 Toryu因其性能无与伦比,直到de Havilland Mosquito出现并且至少在速度方面均与众不同而脱颖而出-美国飞行员知道,试图追赶这架战斗机是毫无意义的练习,因为战斗机根本无法被抓住!

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在出现Ki-84的过渡期间,中岛Ki-44 Shoki在后来的机型发展中很重要,并且在1941年中至1942年后期成为P-40飞行员的绝大部分-第一架战斗机在日本的FW-190A风格

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三菱的另一种发展型是“零号战机”和“雷电”的设计者霍里吉次郎设计的最后一架战斗机-这是三菱A7M Reppu ,很难想象会有更强大的单引擎战斗机……

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配备了涡轮增压器系统,但与共和国P-47(那是一带怪兽管道的洗衣机的大小!)相比,它整洁,体积和重量都小得多,Reppu旨在拦截B -29在1944年和1945年的超级堡垒,浪费了日本的城市-现在变成了“萤火虫坟墓”(为此,可以看到这部令人心碎的美丽影片)。

Reppu还配备了向上发射的大炮,可用于无法直接到达B-29的情况-实际上,这是我所知具有这种武器的单引擎战斗机的唯一示例,德国人率先允许Bf-110夜间战斗机起飞高飞的兰开斯特(Lancaster)-Shrage Musik-又名“爵士”大炮武器。

IJA本身与立川联手设计了一款具有惊人和致命外观的高性能战斗机-Ki-93 Rikugun Fighter ,它摆动了两个令人难以置信的六叶螺旋桨,而我首先在我的父亲的旧版Air International杂志中遇到了这种战斗机

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Rikugun是另一种“弥散致命性”的类型,意在安装大量巨大的加农炮,甚至还打算装上一门大炮,以单发射击B-29。 ,但是如果它是按数量建造的,则可以想象它将扭转这场战争的局面,至少到1944年对日本的B-29轰炸-要求美国入侵本国群岛在1946年,并且有足够的Rikugun,这也是个问题-因为即使原型机上的Ki-93甚至可以完全装满模拟武器(包括火箭弹和炸弹)也能达到Ki-45的速度


其他数量甚至更少的其他类型将完全超过美国类型,包括以下类型。

令人敬畏的Mitsubishi J8M Shusui ,这是Messerschmitt Me-163 Komet的许可制造版本,仅提供了一些原型。但是,据我们所知,这头野兽(其中一只还活着!)从飞行安全性和空气动力学性能方面来说,三菱的工程师实际上已经消除了其祖先设计中的所有错误。它将是一个更加强大的类型……

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然后还有更令人印象深刻的中岛奇卡Nakajima Kikka),那是一架本土喷气战斗机!从其设计中可以看出,它不仅借鉴了Me-262以及Heinkel 280的灵感,而且还本土化-从许多方面来说,它都是优化喷气式战斗机计划的更好解决方案-它具有直翼,便于起降(不像262那样苛刻),但与海因克尔相比,其速度方面进行了优化。

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然后-这也是一个宠儿-原型机是九州J7W Shinden 这是一种推土机式战斗机,也许是此类飞机中最可爱的一个例子。Shinden拥有良好的武器装备,在音调上没有动摇(设计灵感型的Northrop XP-56“ Black Bullet”没有这种特性),如果生产出来的话,将再次对美国的空中力量构成巨大挑战……

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长谷川制作了该类型的确定的1:48比例模型,尽管面板线增加了,但仍然是该类型的确定模型-我已经建立了一个模型,并且它是一个真正的对话作品。

J7W使用与Rikugun Ki-93相同的六刃螺旋桨-不浪费,不浪费-仅增加了视觉吸引力,并采用与Ki-84和N1K2相同的径向动力。

如果继续发展,原计划配备喷气发动机-长谷川(祝福他们)也生产了该模型的一个版本供购买。


日本无法跟上美国的生产速度,是这些高超的飞机无法扭转空战潮流的唯一原因-这是对数量的追求,而不是对卓越的追求-尽管立即承认P-51D野马,F6F地狱猫, B-29和“超级堡垒”是产生空中优势和最快投降的工具。

亲切的问候。


恩沃伊

除了构建塑料比例模型外,我还构建纸质比例模型,这些类型都存在于我的构建桩中,或者已经构建。

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这是GPM J2M3

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GPM的Ki-44书纪

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哈林斯基Ki-61

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Halinski Ki-84-是的,实际上是所有纸和纸板,包括鼻锥。

如今,如果您能说出它的名字,它很可能会以纸上的比例模型存在-不仅价格便宜,更复杂,更详细(经常如此!),而且在我看来至少比构建更令人满意塑料比例模型。如果您正确地玩纸牌(我也做),那么只需做一些额外的工作,它们也可以滑行-有点飞。

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