第一次世界大战开始时,哪个国家的空军,飞行员,飞机和学说最强大?

2020.08.18 -

1914年8月,各个国家的飞行员和飞机的质量差异不大。战争爆发时,全世界可能只有几千名合格的飞行员,而他们所飞行的飞机主要基于一些标准设计已广泛出口到愿意购买的少数飞行爱好者中,例如Farman,Nieuport,Blériot,Taube,Albatros等。

至于学说,每个国家都将侦察和侦察视为其空军的主要职责。空军部队通常直接分配到陆军或兵团总部,以向指挥这些地面部队的将军提供有关敌方行动的最新信息。海上空军部队为海军提供了类似的服务,它们位于沿海地区并出海巡逻。

当然已经考虑过将飞机用作轰炸机的想法,但这在很大程度上仍是试验或个人主动行动的问题,而不是正式的学说。

至于最强大的空军,那将是战争爆发时的德国,至少在纸面上是俄罗斯-尽管简的全能飞机推测只有不到四分之一的俄罗斯空军具有适航能力。英国和法国合计拥有的飞机数量仅相当于德国。奥匈帝国落后了,如果有的话,没有其他国家的飞机数量超过几十架。

一线飞机力量1914年8月

德国:274
俄罗斯:249
法国:158
英国:141
奥地利-匈牙利:53
比利时:16
塞尔维亚:10

尽管法国空军在1914年仅排在第三位,但这是一种误导。法国拥有迄今为止世界上最大的航空业,并且能够迅速扩大其空军力量。下表显示了1914至18年战争年代生产的飞机发动机的数量。德国以四比一的比例被同盟国淘汰。

飞机发动机的生产1914–18

法国:92,386
德国:41,012
英国:40,935
意大利:约25,000
美国:16,325
奥地利-匈牙利:4,346
俄罗斯:约2,000


详细介绍每支空军:

德国

Fliegertruppen (飞行部队),改名为Luftstreitkräfte 于1916年(空战部队),是空军。在动员时,它有17个要塞飞行分队,隶属整个德国的防御工事城市,还有39个野战飞行分队,隶属军队和军团。他们的主要任务是侦察。该Fliegertruppen 有250名飞行员,250一线的飞机,以及对他人的200架飞机(培训,储备,或过时的型号)。

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Taube是1914年德国Fliegertruppen的主要飞机,也被奥地利人广泛使用。

Marineflieger-Abteilung (海军飞行段)有24个前线飞机沿着德国北部海岸的三大基地。

俄国

ImperatorskíyVoyenno-Vozdushnyy海军报(皇家军事航空队)有200名飞行员和飞机224 -主要是法国或德国模式-但提到其适用性等级低,飞机可能多达四分之三是不适航的。

1914年8月,空军机队确实包括两架世界上第一架四引擎飞机Sikorsky Ilya Mouromets。它们于1913年设计为客机,战争爆发后被征召入伍。西科斯基将飞机重新设计为专用的重型轰炸机,到1914年12月,俄国人已经拥有了10架,足以组成一个中队。在整个战争过程中,他们总共投下了65吨炸弹。

俄罗斯帝国海军拥有25架水上飞机,分别位于波罗的海和黑海之间。

法国

AERONAUTIQUE军事学院(军事航空)成立于1912年作为世界上第一个自包含的,正式的军事空军。它也是第一批想到在飞机上涂上国家徽章的想法的空军,以使他们被认可为法国人。

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AéronautiqueMilitaire国家标志的BlériotXI

1914年8月,民航兵有220名飞行员和150架前线飞机,但另外还有426架其他飞机。他们被组织成25个教区(中队),每个都隶属于军队。

航空海事了总部设在地中海8架水上飞机。

英国

唯一但并不奇怪的是,英国是1914年唯一一个海军军力大于其陆军空军的国家。

皇家海军航空服务队拥有91架作战飞机,其中39架为陆基飞机和52架水上飞机。它的主要任务是在英国海岸附近的海上巡逻以敌舰,但是在德国通过比利时前进期间,RNAS也通过侦察来支持英军。为了营救因发动机故障而被迫降下飞机的飞行员(这是1914年的技术普遍发生的情况),RNAS还临时制造了世界上第一批装甲车之一。

皇家飞行队有50架飞机,分为六个中队(还有一个气球中队)。但是,在战争爆发后,它正在扩展到84架作战飞机。

奥地利匈牙利

所述Luftfahrtruppen (航空部队)具有114点的导频,但只有48个前线飞机(和其他22个平面)。动员后,他们被组织成Fliegerkompagnien (飞行公司),每架六架飞机。

Marineluftwaffe (海军空军)有25名飞行员和5前线飞机。

比利时

航空军事学院Belge的有16法尔曼飞机,组织成每四架飞机4个escadrilles。

塞尔维亚

战争爆发时,塞尔维亚有10架飞机,但到1914年8月底,只剩下3架。

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